ランボルギーニ・・・フェラーリと、イタリアのスーパーカーばかり紹介してきたので、今回は国を変えて、ドイツのスーパーカーを紹介したいと思います。
ドイツのスーパーカーと聞いて、皆さんがまず思い浮かべるのは何でしょうか？
やっぱり・・・
ポルシェ ９１１ケーニッヒスペシャル
年式不明（１９８９～９３年式）
スーパーカーミュージアムにて ２０１４年７月１３日撮影
ポルシェですよね！
昔からスポーツカー・スーパーカー一筋で会社を経営してきたポルシェ。最近はＳＵＶやラグジュアリーセダンにも手を出し始めましたが、９１１は今でも進化を続けています。
これは９１１ですが、見た目がどこか違いますよね。
そうです。これは、ドイツのチューニングメーカー：ケーニッヒが手を加えた９１１ケーニッヒスペシャルというクルマなのです。
９６４がベースになっており、ヘッドはノーマルよりも空力が考えられた滑らかな形状になっており、図太いタイヤを収めるために迫力のあるオーバーフェンダーが追加され、リアには超巨大なリアウイングが装着されています。見るからに速そうなカンジです。
この攻撃的な赤黒の２トーンカラーも迫力満点です。
ケーニッヒスペシャルのエンブレム。
この博物館にいた、もう１台のポルシェをご紹介します。
ポルシェ ９５９
１９８６～８９年式
魔方陣スーパーカーミュージアムにて ２０１４年７月１３日撮影
９１８やカレラＧＴといったポルシェのフラッグシップを務める超高級・高性能スーパーカーの一つ、９５９です。
レースにに参戦するためにはベース車両をある一定台数生産しなければならないという規定があり、そのホモロゲーションを獲得するためと、今ある技術を全てつぎ込んだクルマを開発したいという意気込みから開発がスタートしました。
その結果２８３台が生産され、このクルマを改造した車両がパリダカールラリーとルマンに出場。ポルシェが独自開発した４ＷＤシステムの威力をいかんなく発揮し、パリダカでは優勝、ルマンではクラス優勝という偉業を成し遂げたのです。
デザインは一目でポルシェと分かる丸いライトを採用していますが、９１１と共用しているパーツは一切無く、全て専用に開発されたもの。
リアのデザインもＮＳＸのようにボディと一体化したリアウィングと特徴的な一文字テールがカッコいいです。
お見せ出来ないのが残念ですが・・・。