ドライブ中に遭遇したクルマたち（ネオクラ・レア車）の中から、今回はトヨタ車をピックアップしていきたいと思います。
トヨタ タウンエースバン４ＷＤ 低床ハイルーフ
２０００ディーゼル ＤＸ（ＫＢ－ＣＲ３６Ｖ）
１９９２～９９年式
山梨県にて ２０１６年７月１０日撮影
まずは現役ではなく、放置車両を1台。２代目タウンエースのバンです。
ナンバーが付いていて状態も良いので、一見現役にも見えますが、車検シールのサイズが大きかった昔のタイプのものなので、現役を引退した放置車両と分かりますね。
湖のほとりで物置となっていますが、この湖の周囲にはこの個体にも多くの放置車両が転がっており、どれもこれも貸しボート関連の物置として使われているようです。山梨長野に限らず、寂れた湖でよく見られる光景です。
トヨタ ランドクルーザー２ドアバン（７０系）
１９９０～２００４年式
静岡県にて ２０１６年７月１０日撮影
期間限定ながらも、海外仕様が日本で販売されるという、今でも根強いファンが多数いる７０系のランクルです。
４ドアヘビー系ワゴンモデルは８９年に８０系へバトンタッチし、２ドア／４ドアライト系ワゴンモデルは９０年にプラドになってしまいますが、ヘビー系バンモデルは２０００年代前半まで生産を続けていた為、現在では８０系や９０系プラドよりもよく見かけます。
持ち前の機動力と耐久性が買われて、雪国では公用車や社用車として使われることも多かったようです。
で、この個体は正にその典型例。
見ての通りＪＡＦのサービスカーです。撮影場所は静岡県の御殿場市。富士山のふもとの自治体の一つで、冬にはそれなりに雪も降るのでＪＡＦのクルマとして採用されたものと推測出来ます。
バンパーにはウインチまで備え付けられていることから、雪にスタックしたクルマや溝に嵌まったクルマを救出する役目も担っているのでしょう。カッコいいですね！
トヨタ タンドラ アクセスキャブ
２００３～０６年式？
山梨県にて ２０１６年７月１０日撮影
北米で絶大な支持を得ているクルマのジャンルの一つ：フルサイズピックアップ。
現地メーカーが製造するＦシリーズやシルバラード、ラムなどの人気フルサイズピックアップのシェアに割って入るために開発されたのが、このタンドラというピックアップ。ハイラックス（北米ではタコマ）の親分に当たるモデルです。
需要が小さいため日本では販売されていませんが、一定数いるピックアップマニア・ＵＳＤＭマニアからの熱い支持により、並行輸入モノが割と入ってきているようで、街中でたまに見かけることが出来ます。
真っ白なボディに黒いボンネットガードやモールが付くことでメリハリが生まれ、クールなスタイルに昇華されていますね。
トヨタ エスティマルシーダ
１９９２～９４年式
山梨県にて ２０１６年７月１０日撮影
驚きと称賛の声で迎えられた“天才タマゴ”こと、初代エスティマ。
いくら斬新なコンセプトと先進的なデザインを纏ったクルマとは言え、日本で乗るには少々大きいということで、話題になった割には思った程売れ行きが伸びず。トヨタもそうなることを重々予測していたのか、天才タマゴのＤＮＡが取り込まれた天才な弟分がすぐ用意されました。
それがこの、エスティマルシーダです。
トヨタお得意の兄弟車戦法により、もちろん兄弟車も用意されています。カローラ店ではルシーダ、トヨタ店ではエミーナという名前で販売されました。顔もちょくちょく変えられており、これは前期モデル。
満を持して迎えられたルシーダ＆エミーナですが、結果は大成功！本家エスティマを凌ぐほどの売れ行きだったようです。
・・・とはいえ、スポーツカーとは異なり長く大事にされるジャンルのクルマではない為、そのほとんどが解体されたと思われます。なのでこの現役車両は貴重な生き残り。見かけたら応援してあげましょう。
おまけ
ピンククラウンです。
高級そうな建物から出てきたところを激写！