サターン ＳＣ２クーペ（Ｅ-Ｓ８ＺＣ）
１９９７～９８年式
家より半径５ｋｍ圏内にて ２０１３年１月２０日撮影
エブリイを撮影した後、国道沿いをチョロっと走り、海沿いに行ってみようと思ったので小路に入ると、小学校スグ近くにある駐車場に放置されているレア車を発見しました。
その名も、サターンＳＣ。そもそも「サターン」というメーカー自体知っている人は少ないのでは？と思いますが、サターンというのは、アメリカのゼネラル・モーターズの一ブランドで１９８５年に発足しました。
自動車の販売は１９９０年からで、Ｓシリーズが最初の車種でした。独自の設計思想を持ち、特徴的なデザインのクルマを設計したり、ディーラーのサービスを良くしたりするなどで、人気のあるブランドとなったのです。しかしながら、ＧＭの経営破綻によって売却または廃止を余儀なくされる状況となり、２０１０年にサターンブランドは僅か２５年という短い歴史に終止符を打ちました。
このクルマは、サターン最初のクルマ、Ｓシリーズの２代目です。Ｓシリーズは、当時アメリカで売れていた小型車クラスの日本車や韓国車に対抗するために作られたもので、アメ車の中では相当良い燃費を叩き出し、リーズナブルな価格設定も相俟って大ヒットを記録しました。Ｓシリーズには、ＳＬ（セダン）とＳＷ（ワゴン）とＳＣ（クーペ）の３種類があります。これはＳＣですが２代目はＳＣ２と呼ばれました。１９９８年にはＭＣを施し、ＲＸ-８にあるような観音開き型のドアが大きな特徴です。グレードは３種類あるのですが、どれであるか分かりませんでした。
アメリカ市場では大いに歓迎されたサターンでしたが、日本ではディーラーの対応の良さは話題になったものの、クルマ自体はあまり売れなかったようで、１９９７年に参入して２００１年に撤退するという、異例の短期間展開となりました。
ナンバーこそ付いていたもの、タイヤはパンクしていたり、塗装のコーティング（？）が剥がれていたり、何故かフロントガラスが真っ白になっていたりと、どう見ても放置車テイストでした。何だか勿体ないですねぇ。日本では、サターン車の補修部品が少ないらしいので、是非貢献してもらいたいものですが・・・。