マツダ コスモスポーツ（Ｌ１０Ｂ）
１９６９年式
トヨタ博物館にて ２０１３年３月９日撮影
このクルマは、世界初の量産ロータリーエンジン搭載車であり、世界初のマルチロータリーエンジン搭載車でもあるコスモスポーツです。説明の必要がないくらい有名な車種でありますね。ちなみに、世界初のロータリーエンジンを搭載したのは、ＮＳＵ（ドイツの自動車／オートバイメーカー。アウディの前身であるアウトウニオンに吸収合併され、１９５７年に初めて自動車を発売してから２０年後、“Ｒｏ８０”の生産を終了してＮＳＵブランドは消える形となった）・ヴァンケルスパイダーというクルマです。このクルマは１ローターでした。・・・ということくらいはウンチクとして蓄えておきましょう。
エンジンもさる事ながら、デザインも非常に特徴あるものとなっています。宇宙船をイメージさせる未来的なフォルム、コンパクトなロータリーエンジンならではの低いノーズ、バンパーを境に分けられたテールランプ、などなど。今売り出してもいいくらいの良いデザインですよ。
１９６８年にはＭＣを行っており、グリルが直線型から中央が膨らんだ形に変更されました。エンジンもパワーアップが図られ、１１０ｐｓから１２８ｐｓになった他、最高速度も１８５ｋｍ／ｈから２００ｋｍ／ｈと大幅に記録を更新しました。１ローター５００ｃｃ×２の１０００ｃｃという小排気量車とは思えない、驚異的な性能を叩き出したのですね。