やはり休日というものは、人によってはクルマを楽しみ日でもあるので、休日に何処かへドライブすると必ずと言っていい程趣味性の高いクルマに出会います。
この三浦半島ドライブも例外ではなく、３台のスーパーカーと遭遇出来ました！そのうちの２台はレアなスーパーカーだったので嬉しかったですね～。
さて、ご覧に入れましょう！
ＢＭＷ Ｚ８（ＧＨ－ＥＪ５０）
２０００～０３年式
神奈川県にて ２０１４年８月２４日撮影
ＢＭＷのオープンカーには“Ｚ”というアルファベットが付くのをご存知ですか？
Ｚ３やＺ４が有名ですが、Ｚ１やＺ８なんてのもありました。他のＢＭＷ同様、アルファベットの次の数字は一部の例外を除いてボディのサイズを表しており、そのことから分かるように、数字の大きいＺ８はＺシリーズの中でも最高峰のクルマなのです。お値段も１５００万円は超えるとか・・・。
デザインコンセプトは、Ｚシリーズが登場する遥か昔にＢＭＷ唯一のオープンカーとしてラインナップに連なっていた５０７が基になっており、５０７を現代風に巧い事落とし込んだ秀逸なデザインです。
こうして見ると、Ｚシリーズ最高峰の割にはＺ４とあまり変わらないようなサイズ感ですが、中身はとんでもないモンスター。Ｖ８ＤＯＨＣエンジンを搭載し、排気量はなんと５０００ｃｃ！そして最高出力は４００ｐｓという、この見てくれに似合わぬハイパワーを発します。
そんなモンスターマシンですが、決して攻撃的な外見ではなく、あくまで知的で落ち着いた乗り物に見せられるデザインは、ドイツのＢＭＷならではですね！
ロータス エキシージ（ＧＦ－１１１）
２０００～０２年式
神奈川県にて ２０１４年８月２４日撮影
お次は、英国車の神髄であるライトウェイトスポーツを今なお作り続ける自動車メーカー、ロータス。
そのロータスが、軽量なボディにハイパワーなエンジンを積むという理想的なスポーツカーを体現させたものが、このエキシージというクルマです。
ベースは同社の大ヒット車であるエリーゼです。そのエリーゼをワンメイクレース用に、トレッド・タイヤサイズの拡大、専用のカーボンやアルミを用いたボディ、サスペンションやブレーキなどの足回りも駆動系、エンジンも全て専用に設えて開発されたのが、スポーツエリーゼ。
で、そのスポーツエリーゼが熱狂的なファンから市販を望まれた為、急遽公道を走行できる仕様にしたものがエキシージというわけです。
現在のエキシージはエリーゼのちょっとしたカスタムバージョンみたいな感じになってしまいましたが、この初代エキシージは先程述べたようにほぼレースカーそのもの。しかも６４７台限定というのですから、希少性も抜群です。
リアしか写せていないですが、これは見かけたらリアだけでも撮るしかない程レアでしょうね～。
最後はスーパーカーの定番、フェラーリを紹介します。
ここからでも、その特徴的な造形からすぐに車種が分かりますね。
フェラーリ ４５８スパイダー
２０１１～１４年式
神奈川県にて ２０１４年８月２４日撮影
やっとのことで追い付きました。
前を走っていたフェラーリというのは、４５８でした。しかもオープンモデルのスパイダー。
４５８はフェラーリの中でもよく見かける方なので、今までにブログで何度か登場しているため、クルマ解説はしません。
ボディは白くても、すぐにフェラーリと分かる独特なオーラが漂っていました。