フェラーリ ４５８スパイダー＆ランボルギーニ ガヤルド
４５８年式：２０１１年～ ガヤルド年式：２００３年～
東名高速にて ２０１３年６月２日撮影
東名高速道路を気持ちよく走っていると、ブラック＆ホワイトなスーパーカ―２台組がやって来たので、早速撮影に臨みました。
その２台は、イタリアを代表するスーパーカーメーカーであるフェラーリ＆ランボルギーニという夢の競演をこなしていた４５８とガヤルドペアでした。ついでに言うとどちらもエントリーモデルの位置付けのクルマで、どちらも２０００万円台に収まるというリーズナブルな価格となっております（フェラーリ、ランボルギーニとしてはねっ！）。
４５８は、以前紹介したＦ４３０の後継として２００９年から登場し、今でも絶賛販売中です（笑）。ですが、後部の処理からすると、オープンカーとなるスパイダーであることが分かりました。・・・というわけで、年式は２０１１年からとなります。３６０モデナ、その後継のＦ４３０共々車名の由来は排気量によるものでしたが、４５８は４５００ｃｃでＶ８エンジンという、気筒数も車名の由来となりました。
３本出しマフラーが超カッコいいですね！レクサスのスーパーカー、ＬＦＡも三角形に３本のマフラーが並んでいましたね。
ガヤルドは、ベビー・ランボルギーニと呼ばれた、スモールモデルのシルエットやジャルパの次世代Ｖｅｒ．として２００３年に登場したクルマです。やはりその２０００万円台というお手頃な価格、Ｖ１２気筒の上級モデルであるムルシエラゴと少し似ているデザインを採用したということで、ランボルギーニ史上最も売れたモデルとなりました。
２００３年に発売され、ちょうど１０年目ながらも未だに殆ど形を変えずに絶賛販売中であります。４５８と同様、オープンモデルの設定もありましたが、多分これはオープンではないでしょう（根拠なし）。
驚くべき音と速さでＭｉｎｉを抜き去ったかと思えば、段々スピードが低下・・・？どうやらＳＡに入るらしく、あのフェラーリとランボルギーニを追い抜かすことが出来ました（そりゃそうだ）。下の写真はその時撮影したものですが、ガヤルドは残念ながら撮影出来ませんでした・・・。