スバル ３６０ デラックス(K111)
1967～1968年式
山梨県甲府盆地にて 2018年3月27日撮影
旧車界でおなじみの“てんとう虫”を発見。
このてんとう虫も、例に漏れず物置草ヒロではなく、お店の前で看板娘…もとい、看板犬…もとい、看板車として置かれているようでした。元々かわいいフェイスとフォルムですが、このオレンジ色で更に可愛さアップですね。
顔のデザインより大別すると、中期型とされるモデル。更に細かく分けるとテールランプで後期型、更に更に細かく分けるとスリットの数が多いので後期型、もっと細かく分けると、サイドマーカーがあるので後期型ですね。つまり、中期の後期の後期の後期型で1967～68年式となります。
…よく分かりませんね（笑）。まあ、テールランプが角型でスリットがエンブレムに置き換わったデザイン（大別したときの後期型）になる直前のモデルというと分かりがいいでしょう。
ナンバーが付いていて状態もいいのでまだ動きそうな気もしますが、車検シールからするとかなり長い間動いていない模様。見かけは良くても、エンジンは死んでいるかも知れませんね。
トヨタ ＭＲ２ 1600G-Limited スーパーチャージャー
Tバールーフ仕様車(E-AW11-WJPQR)
1986～89年式
山梨県甲府盆地にて 2018年3月27日撮影
1986～89年式
山梨県甲府盆地にて 2018年3月27日撮影
てんとう虫のいたお店には、AWもいました。こちらは現役のようですが…。
MR2は皆さんご存じの通り、カローラをベースとしたMRのライトウェイトスポーツ。フィアットのX1/9に影響されたと言われていますが、それでも日本初のMRライトウェイトスポーツカー。
そしてこの個体は、通称AWと呼ばれる初代。更に細分化するならば、コンセプトカーで採用されていたＴバールーフやスーチャが装着されるようになった後期型で、1986年から平成元年まで生産されました。
グレードは、Tバールーフであることと"SUPER CHARGER"というデカールから、"G-LimitedスーパーチャージャーTバールーフ仕様車"という、なんとオドロキそれはそれは豪華な最上級グレードと判明。『MR2といったらやっぱりコレ！』な、2トーンカラーがスタイリッシュでした。
このMR2、妙に既視感があるなと思ったら、これを撮影する4年前に、全く同じグレードの全く同じカラーの個体を見つけていました。
…それなら、このMR2が病気になっても、地元の個体がドナーになってくれるから安心ですね（謎）。