トヨタ クラウン４ドアハードトップ３０００ロイヤルサルーンＧ（Ｅ-ＪＺＳ１５５-ＡＴＰＵＦ）
１９９５年式
トヨタ博物館にて ２０１３年３月９日撮影
クラウン祭りも終盤に差し掛かってきました。トヨ博に展示されていたクラウンとしては、この１０代目が最も新しいモデルでした。
今でも１０代目クラウンは街で見かけることがたまにあり、もう４世代も前のクラウンとは思えないくらいの古臭さを感じさせないデザインですが、実はデビューが１９９５年と、来年で２０周年となるのです。この代で、３代目からずっと続いてきたクラウン主力のＨＴモデルが最後となり、１１代目以降は４ドアセダンのみとなりました。
おまけ
トヨタ クラウン４ドアハードトップ３０００ロイヤルサルーンＧ（Ｅ-ＪＺＳ１５５-ＡＴＰＵＦ）
１９９５～９９年式
寄にて ２０１２年８月４日撮影
参照：寄に寄って（４）
実は、１０代目クラウンの草ヒロを以前見つけていたので、おまけとしてご紹介。
２トーンカラーなので、トヨタ博物館に置いてあったものと全く同じロイヤルサルーンＧだと思われます。１０代目クラウン自体は２００１年まで生産されていましたが、ＨＴは１９９９年までの生産のため、推定年式は１９９５～９９年となります。
ちょっとしたヤードの隅っこに放置されていたもので、ボディは汚れまくり、ライトは一部欠落と、トヨ博にある新車同然のクラウンとは雲泥の差ですね。当時の輝きを一切失ったこのクラウンが哀れに見えてきます。「トヨタの上級車種、しかもその最上級グレードがぁ・・・」という感じですかね。・・・って、当時の記事にもこんなことを書きましたっけ？