ホンダ トゥデイＧ（Ｍ－ＪＷ１）
１９８５年式
ホンダコレクションホールにて ２０１３年４月２９日撮影
今の軽自動車と比べてみると考えられない程小さなクルマですが、見た目以上に室内は広いらしく、エンジンの置き方次第で、これほどまでに室内空間が広げられるということを示したクルマ。本田宗一郎氏が長年提唱してきたＭＭ思想の自動車の集大成のようなものです。
車高も低く、スラントノーズでもあるので、スポーツ走行に向いているような形状のクルマでしたが、スズキがアルトワークスを、ダイハツがミラＴＲ－ＸＸを出す中、トゥデイには特にスポーツモデルは用意されませんでした。これで６４ｐｓもあったらさぞ楽しい事でしょうに、残念であります。
１９８８年のＭＣで一応、Ｒｉ－Ｚというスポーツモデル的なものが追加されたようですが、それでも６４ｐｓには程遠い数値。・・・ただ、チューニングすれば、元々のボディがよくできているだけに馬鹿っ速になるという、玄人向けのクルマでもありました。